Портфолио

Государственный заказчик - Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (сокр. Ространснадзор).

В декабре 2020 года, в рамках исполнения государственного контракта, нами выполнены и сданы работы по расширению функциональности КИАСК-ТС-РВ в части обеспечения контроля исполнения требований норм режима труда и отдыха водителей, что является составной частью разработок по развитию комплексной информационно-аналитической системы контроля транспортных средств с использованием навигационных технологий ГЛОНАСС при осуществлении контроля за безопасностью перевозок пассажиров в режиме реального времени.

В результате выполнения работ нами решены следующие задачи:

• реализована выгрузка, учёт и обработка данных из блоков СКЗИ тахографа;
  

• разработан классификатор нарушений, включающий в себя:

  - нарушения в данных выгружаемых из тахографического оборудования: карта водителя, тахограф, блок средства криптографической защиты тахографа (сокр. блок СКЗИ тахографа, НКМ);

  - нарушения условий эксплуатации тахографического оборудования;

  - нарушения режима труда и отдыха водителей;

• актуализированы алгоритмы контроля по классификатору нарушений и в соответствии с новыми Приказами Минтранса России: № 424 от 16.10.2020 (ссылки: КонсультантПлюс, ГАРАНТ.РУ) и № 440 от 28.10.2020 (ссылки: КонсультантПлюс, ГАРАНТ.РУ);
  

• реализована передача выявленных нарушений режима труда и отдыха водителя в ИСГАДН с последующим формированием предписаний и протоколов.

Государственный заказчик - Министерство транспорта Российской Федерации (сокр. Минтранс).

Функциональный заказчик - Федеральное бюджетное учреждение «Агенство автомобильного транспорта» (сокр. ФБУ «Росавтотранс»).

В 2019 году в рамках исполнения государственного контракта по организации внутриведомственного информационного взаимодействия между ФБУ «Росавтотранс» и Ространснадзором в рамках мероприятия «Создание аппаратно-программного комплекса автоматизированного учета и предоставления тахографической информации для осуществления контрольно-надзорной деятельности в области организации движения транспортных средств, соблюдения маршрута движения, режима труда и отдыха водителей» нами выполнена составная часть работ по модернизации АИС ТК в части предоставления транспортным предприятиям возможности загрузки данных с карт водителей и тахографов в составе тахографической отчетности.

В результате выполнения работ нами решены следующие задачи:

• обеспечение возможности подачи транспортным предприятием тахогарфической отчетности в составе:
  - данных, выгруженных из карты водителя и тахографов, соответствующих требованиям Приказа Минтранса России от от 13.02.2013 № 36 (ссылки: КонсультантПлюс , ГАРАНТ.РУ ) и ЕСТР;

• сканов документов, обосновывающих возможное отклонение от нормы режима труда и отдыха водителей, допускаемые действующими нормативными правовыми актами (отсутствие места стоянки, природные катаклизмы, техногенные катастрофы и т. п.);
  

• разработка и согласование с Ространснадзором расширенной статусной модели тахографического оборудования и тахографической мастерской, которая должна применяться в рамках информационного взаимодействия между ФБУ «Росавтотранс» и Ространснадзором;

• разработка и согласование с Ространснадзором регламента информационного взаимодействия по передаче учётных данных о тахографическом оборудовании, транспортных средствах, тахографических мастерских и транспортных предприятиях, а также текущих статусов тахографического оборудования;
  

• обеспечение передачи тахографической отчетности в КИАКС-ТС-РВ, эксплуатируемой Ространснадзором, в части касающейся формирования отчетности.
  

Государственный заказчик - Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (сокр. Ространснадзор).

В 2019 году в рамках исполнения государственного контракта на оказание услуг по развитию комплексной информационно-аналитической системы контроля транспортных средств с использованием навигационных технологий ГЛОНАСС (сокр. КИАСК-ТС-РВ) при осуществлении контроля за безопасностью перевозок пассажиров в режиме реального времени нами выполнена составная часть работ по расширению функциональности КИАСК-ТС-РВ в части обеспечения контроля выполнения требований норм РТО и развитии информационного взаимодействия КИАСК-ТС-РВ с АИС ТК и АИС ЕСТР, эксплуатируемыми ФБУ «Росавтотранс» в части, касающейся контроля выполнения требований норм режима труда и отдыха водителей (сокр. РТО).

В результате выполнения работ нами решены следующие задачи:

• считывание, обработка и визуализация данных тахографа для ноутбуков под управлением операционной системой семейства Linux и планшетных компьютеров под управлением операционной системой Android;

• расширение функциональности КИАСК-ТС-РВ в части загрузки и обработки тахографических данных, выгружаемых из тахографов, соответствующих требованиям Приказа Минтранса России от 13.02.2013 № 36 (ссылки: КонсультантПлюс, ГАРАНТ.РУ) и ЕСТР;

• взаимодействия с АИС ТК в целях контроля расширенного статуса карты водителя и тахографа, соответствующих требованиям Приказа Минтранса России от 13.02.2013 №36 (ссылки: КонсультантПлюс, ГАРАНТ.РУ);

• взаимодействия с АИС ТК в целях обработки тахографической отчетности транспортныхз предприятий;
  

• взаимодействия с  АИС ЕСТР в целях контроля расширенного статуса карт водителя, соответствующих требованиям ЕСТР;

• разработка проекта порядка выгрузки данных из тахогарфа, содержащего требования к структуре и содержанию ddd-файлов, декодированию, контролю целостности, подлинности и форматно логическому контролю ddd-файлов, а так же контролю данных на дублирование и противоречие;

• корректировка разделов документации на инфраструктуру КИАСК-ТС-РВ.
  

Государственный заказчик - Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).

В 2018 году в рамках исполнения государственного контракта на оказание услуг по развёртыванию пилотной зоны инфраструктуры, обеспечивающей функционирование комплексной информационно-аналитической системы контроля транспортных средств с использованием навигационных технологий ГЛОНАСС при осуществлении контроля за безопасностью перевозок пассажиров в режиме реального времени (КИАСК-ТС-РВ) нами выполнена составная часть работ по развёртыванию пилотной зоны инфраструктуры КИАСК-ТС-РВ в части касающейся контроля выполнения требований норм режима труда и отдыха водителей (далее – РТО).

В результате выполнения работ нами решены следующие задачи:

• считывание, обработка и визуализация данных карт тахографов вида «карта водителя» для ноутбуков под управлением операционной системой семейства Linux и планшетных компьютеров под управлением операционной системой Android;

• расширение функциональности КИАСК-ТС-РВ в части обеспечения контроля выполнения требований норм РТО, установленных приказом Минтранса России от 20.08.2004 г. №15 (ссылки: КонсультантПлюс, ГАРАНТ.РУ) и ЕСТР (ссылки: КонсультантПлюс, ГАРАНТ.РУ, ЕЭК ООН), посредством анализа тахографических данных, сопоставленных с данными навигационного мониторинга транспортных средств;

• разработка проекта порядка выгрузки данных из карты водителя, содержащего требования к структуре и содержанию ddd-файлов, декодированию, контролю целостности, подлинности и форматно логическому контролю ddd-файлов, а так же контролю данных на дублирование и противоречие;

• разработка проекта методики расчета режима труда и отдыха водителей;
  

• корректировка разделов документации на инфраструктуру КИАСК-ТС-РВ.
  

В конце 2017 начале 2018 годов нами разработана технология автоматической разблокировки и/или смены ПИН-кодов карт тахографа, соответствующих требованиям Приказа Минтранса от 13.02.2013 №36 (ссылки: КонсультантПлюс, ГАРАНТ.РУ). Данная технология позволила колоссально сократить срок разблокировки и/или смены ПИН-кода карт тахографа с СКЗИ с часов и дней, до нескольких секунд.

Под реализацию данной технологии нами был разработан программный продукт Тахоридер Про.

Государственный заказчик - Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).

В 2017 году в рамках государственного контракта на оказание услуг по формированию функциональной архитектуры комплексной информационно-аналитической системы контроля транспортных средств с использованием навигационных технологий ГЛОНАСС при осуществлении контроля за безопасностью перевозок пассажиров в режиме реального времени (КИАСК-ТС-РВ) нами выполнена составная часть работ по обеспечению взаимодействия КИАСК-ТС-РВ с контуром "Учёт" и контуром "Контроль" АИС "Тахографический контроль" (далее - АИС ТК).

В результате выполнения работ нами реализован функционал взаимодействия КИАСК-ТС-РВ с контурами "Учет" и "Контроль" АИС ТК.

Наши сотрудники участвовали в запуске производства и распространения карт тахографа, соответствующих требованиям Приказа Минтранса от 13.02.2013 № 36 (ссылки: КонсультантПлюс, ГАРАНТ.РУ), во ФГУП "НТЦ "Атлас". А затем до апреля 2016 года осуществляли управлении и реализацию указанной деятельности.

С целью автоматизации производства и выпуска карт тахографа с СКЗИ нами создана система управления выпуском карт тахографа.

В проекте адаптированы или разработаны "с нуля" и внедрены следующие модули:

Модуль взаимодействия с внешними смежными системами

Модуль разработан с “нуля”. Модуль обеспечивал обмен следующими электронными сообщениями с тремя внешними смежными системами:

• заявления на выпуск (обновление, замену) карт тахографа;

• сообщения о статусе заявок;

• различные служебные запросы;

• данные для персонализации карт тахографа.

В том числе модуль выполнял форматно-логический контроль сообщений.

Таким образом модуль обеспечивал взаимодействие со следующими смежными организациями:

• Организации, выдающие карты тахографа, являвшиеся дистрибьюторами ФГУП "НТЦ "Атлас";

• ФБУ "Росавтотранс" и Удостоверяющим центром;

• Соисполнителем по выпуску карт тахографа.
  

Управление продажами

Модуль обеспечивал пакетную регистрацию заявок на выпуск карт тахографа. В модуле реализован учет дистрибьюторов и конечных потребителей карт тахографа.

Управление закупками

Модуль частично обеспечивал учет заявок на закупку комплектующих.

Управление складом

Модуль обеспечивал учет движения заготовок карт тахографа по количественному учету и поэкземплярный учет карт тахографа. Поэкземплярный учет велся по двум идентификаторам: номеру карты и номеру СКЗИ. Формирование пакетов на отгрузку готовой продукции дистрибьюторам. Подготовка отгрузочных документов, включая реестров поэкземплярной передачи и обмен товарными накладными с 1С.

Управление производством

Модуль обеспечивал учет заказ-нарядов для выпуска карт тахографа и маршрутизацию этих заказ-нарядов между внутренним и внешним соисполнителем. Так же модуль осуществлял генерацию данных для визуальной и электрической персонализации.

Финансовый учет

Модуль обеспечивал учет поступления денег от дистрибьюторов по выставленным им счетам, проводил финансовый контроль возможности выпуска карт и управленческий учет деятельности.